اليابان مصدر مفضَّل للصناعة التركية في الآلات وأجهزة القياس الدقيقة ومكوّنات السيارات والإضافات الكيميائية والمكوّنات الإلكترونية. وتشكّل يوكوهاما وطوكيو وكوبي وناغويا وأوساكا البوابات الرئيسية للحاويات.
وللآلات الحسّاسة وعالية القيمة، تعدّ ويسلوج خطة التغليف والتثبيت والتحكم بالرطوبة بالتعاون مع المورّد. وعندما لا يحتمل الإنتاج الانتظار، نقدّم بديل الشحن الجوي مع مقارنة تكلفته بالخيار البحري.
المسار والعمليات
تصل السفن المغادرة من الموانئ اليابانية إلى الموانئ التركية عبر بحر الصين الجنوبي ومضيق ملقا والمحيط الهندي وقناة السويس؛ ومدة العبور التقديرية 32–45 يومًا. وفي الشحن الجوي، المدة التقديرية 3–6 أيام.
| وسيلة الشحن | مدة العبور التقديرية |
|---|---|
| الشحن البحري | 32–45 يومًا |
| الشحن الجوي | 3–6 يومًا |
المدد المذكورة متوسطات تقديرية قد تتغير بحسب المسار والموسم والإجراءات الجمركية وظروف التحميل. للتخطيط وفق أحدث المعطيات، يُرجى استشارة فريق العمليات لدينا.
أبرز المدن التي نخدمها
الموانئ والمحطات التي نعمل معها
نخطّط شحناتكم عبر الموانئ ومحطات الشحن الجوي والمحطات الداخلية التالية.
الأسئلة الشائعة
كيف تحمون الآلات الحسّاسة القادمة من اليابان؟
نكيّف متانة التغليف والتثبيت داخل الحاوية ومواد امتصاص الرطوبة وتسجيل الصدمات وفق قيمة البضاعة وحساسيتها.
هل الشحن الجوي مجدٍ من اليابان؟
للقطع الصغيرة أو عالية القيمة أو التي توقف خط الإنتاج، يخفّض الجو التكلفة الإجمالية غالبًا. ونسعّر الخيارين للمقارنة.