الأسئلة الشائعة

نقدّم خدمات الشحن البحري الدولي (FCL / LCL)، والشحن البري الدولي (FTL / LTL)، والشحن الجوي، والشحن البري داخل تركيا، إلى جانب خدمات المستودعات الجمركية والتخزين العام وتجميع الشحنات. ونتخصص في المواد الكيميائية والخطرة، ومستحضرات التجميل والأيروسول، والمنظفات، والمواد الخام، والأثاث، والآلات، والشحنات التي تتطلب حاويات خاصة.

لا. لا نقدّم خدمات البريد السريع أو شحن الطرود أو الشحن السريع، بل نركّز على الشحن الدولي والمحلي للبضائع التجارية بنظام الشحنات الكاملة والجزئية والحاويات.

لا. ننظّم شحنات التصدير من تركيا، كما ننظّم شحنات الاستيراد إلى تركيا والشحنات بين دول ثالثة لا تمر بتركيا (cross-trade).

ننفّذ النقل البري الكامل والجزئي إلى جميع الدول الأوروبية، وخدمات الحاويات الكاملة والمجمّعة إلى الموانئ الرئيسية في الأمريكتين والشرق الأقصى وجنوب آسيا، والشحن البحري والبري والجوي إلى جميع الدول العربية والخليجية ودول البحر المتوسط. وتعرض كل صفحة دولة قائمة الموانئ ومحطات الشحن الجوي والمحطات الداخلية التي نعمل معها.

نعم. ننظّم شحنات الحاويات الكاملة والمجمّعة إلى موانئ الساحلين الشرقي والغربي للولايات المتحدة (نيويورك/نيوجيرسي وسافانا وهيوستن وتشارلستون ولوس أنجلوس ولونغ بيتش)، وكندا (مونتريال وهاليفاكس وفانكوفر)، والمكسيك (فيراكروز وألتاميرا ومانزانيو)، والبرازيل (سانتوس وباراناغوا)، والأرجنتين وتشيلي.

نعم. في الشحن من بلد ثالث (كروس تريد) نرسل البضائع المشتراة من الشرق الأقصى أو أوروبا أو الأمريكتين مباشرة إلى وجهات مثل ليبيا ولبنان والإمارات والسعودية والمغرب ومصر وإيطاليا وفرنسا. وعند الحاجة تحافظ بوليصة الشحن البديلة على السرية التجارية.

في شحن FCL (Full Container Load) تُملأ الحاوية بالكامل ببضائع شاحن واحد. أما في شحن LCL (Less than Container Load) فتُجمَع البضائع التي لا يكفي حجمها لملء حاوية كاملة مع بضائع شاحنين آخرين وتُشحن معًا. وعادةً ما يكون FCL أكثر جدوى للشحنات التي يزيد حجمها على 13–15 م³.

ننظّم شحنات الحاويات الكاملة والجزئية من الموانئ الرئيسية في الشرق الأقصى، وفي مقدمتها شنغهاي ونينغبو وشنتشن وتشينغداو وتيانجين وشيامن وبوسان ويوكوهاما وهو تشي منه وسنغافورة وبورت كلانغ ولايم تشابانغ.

تُستخدم حاويات Open top أو Flat rack للآلات والهياكل الفولاذية وشحنات المشاريع التي لا يمكن إدخالها من باب الحاوية القياسية، أو التي يلزم تحميلها من الأعلى بالرافعة، أو التي تتجاوز أبعادها مقاسات الحاوية.

في الشحن بالشاحنة الكاملة تُخصَّص الشاحنة بالكامل لبضائعكم وتتجه مباشرةً إلى التسليم. أما في الشحن الجزئي فتُجمع بضائعكم مع شحنات أخرى متجهة إلى الوجهة نفسها، ما يحقق ميزة في التكلفة للشحنات صغيرة الحجم.

المدد التقديرية انطلاقًا من غبزة: 1–2 يوم إلى بلغاريا، و4–6 أيام إلى ألمانيا وبولندا، و5–7 أيام إلى هولندا وبلجيكا وفرنسا، و5–8 أيام إلى دول البلطيق. وقد تختلف المدد بحسب ظروف الحدود والجمارك والموسم.

نعم. ننفّذ الشحن البري بالشاحنات الكاملة والشحن الجزئي بين المصانع والمستودعات والموانئ في جميع أنحاء تركيا، كما ننظّم ربط شحنات التصدير والاستيراد الخاصة بكم بالموانئ والجمارك.

نعم. تُصنَّف بخاخات الأيروسول عادةً تحت الرقم UN 1950 ضمن الفئة 2 (الغازات). وقد تنطبق استثناءات الكميات المحدودة (LQ) بحسب الكمية والتغليف، ويُرجع إلى صحيفة بيانات السلامة SDS الخاصة بالمنتج لضمان التصنيف الصحيح.

تشمل المستندات الأساسية: صحيفة بيانات السلامة SDS/MSDS محدّثة، ورقم UN واسم الشحن الصحيح، ومجموعة التعبئة، وإقرار المواد الخطرة (DGD في الشحن البحري)، والملصقات المناسبة، والفواتير التجارية. ونراجع المستندات معكم قبل بدء العملية.

نقلّل مخاطر التلف إلى أدنى حد من خلال اختيار الشاحنة أو الحاوية المناسبة للحمولة، واستخدام واقيات الزوايا والتغليف بغشاء الاستريتش والبطانيات، والتثبيت بأدوات lashing وأحزمة الربط، مع إجراء فحص موثّق بالصور أثناء التحميل.

نعم. نقدّم في تركيا، وعبر شركائنا في مناطق مختلفة من العالم، خدمات التخزين العام قصير وطويل الأجل، والمستودعات الجمركية، والمناولة، والتحميل على المنصات، ووضع الملصقات، وخدمات cross-dock.

لا تُدفع الرسوم الجمركية على البضائع المستوردة المخزّنة في المستودع الجمركي إلا عند الإفراج عنها للتداول الحر. وبذلك يمكنكم تخليص منتجاتكم على دفعات بحسب حاجتكم، وتخفيف الضغط على تدفقاتكم النقدية، أو إعادة تصدير البضائع.

نعم. نستلم بضائع الموردين المختلفين في مستودعات التجميع في الشرق الأقصى وأوروبا والشرق الأوسط، ونفحصها، ثم ندمجها في شحنة واحدة بحاوية أو شاحنة.

يكفي تزويدنا بعنوان التحميل والتسليم، ونوع البضاعة، والوزن الإجمالي، والحجم أو عدد المنصات / الطرود، ونوع التغليف، وتاريخ جاهزية البضاعة، وشروط التسليم (Incoterms). وفي حال احتواء الشحنة على مواد خطرة، نرجو منكم مشاركة صحيفة بيانات السلامة SDS أيضًا.

يُطلعكم مسؤول العمليات المُعيَّن لكل شحنة بانتظام، عبر البريد الإلكتروني أو الهاتف أو واتساب، على المستجدات في مراحل التحميل وعبور الحدود / الموانئ وإعادة الشحن والتسليم.

لجميع طلباتكم، يمكنكم مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني على operasyon@wislog.com.tr، أو الاتصال بنا على الرقم ⁦+90 530 345 24 22⁩، أو مراسلتنا عبر واتساب.